本文固久建筑主要是為大家分享橋梁主動(dòng)加固的施工工藝，各位朋友們一起來(lái)學(xué)習(xí)一下吧。

1.工作量概述

主線(xiàn)橋鋼箱梁為直線(xiàn)段， 橋面寬度為26m，高2.42米，鋼箱梁梁段共有9個(gè)分段， 總重量為1800噸， 該區(qū)段分段生日一較大為42噸。

2.頂推施工概述

因本工程鋼梁重量較輕， 可采用單向不履式頂推法進(jìn)行施工， 將鋼箱梁從ZW214墩-ZW211墩頂推，在現(xiàn)場(chǎng)ZW213-ZW215墩之間搭設(shè)60米頂推平臺(tái)，鋼箱梁廠(chǎng)內(nèi)制造完畢后在頂推平臺(tái)上進(jìn)行拼裝整體分段， 同時(shí)在頂推平臺(tái)上搭設(shè)頂推裝置、臨時(shí)支撐， 頂推梁段焊接形成整體鋼梁段后， 安裝鋼導(dǎo)梁， 使用液壓頂推系統(tǒng)將整段鋼箱梁頂推到ZW211-ZW214墩的實(shí)際安裝位， 再使用千斤頂組將整段鋼箱梁頂起， 拆除液壓頂推系統(tǒng)，再將鋼箱梁整體落位， 實(shí)籬鋼箱梁段與橋墩上鋼支座的定位連接的施工方案。

頂推施工方法：分段拼裝、逐段頂推、逐段接長(zhǎng)、連續(xù)頂推。

主橋采用步履式整體頂推的施工方法施工， 采用步履式同步液壓千斤頂， 將全橋頂推到位。全橋采用4套步履式頂推千斤頂設(shè)備同步頂推實(shí)現(xiàn)主橋的豎向、順橋向、橫橋向的移動(dòng)動(dòng)或調(diào)整， 從而**主橋頂推安裝過(guò)程中的位置準(zhǔn)確。6套步履式頂推千斤頂每?jī)膳_(tái)配一個(gè)頂推泵站系統(tǒng)， 通過(guò)頂推控制系統(tǒng)在主控室統(tǒng)一下達(dá)指令達(dá)到同步作業(yè)目的。每套步履式頂推千斤頂設(shè)備較大頂推力較大達(dá)70噸， 較大頂升力達(dá)700噸， 較大橫向糾偏頂推力達(dá)70噸。頂推過(guò)程中每臺(tái)千斤頂設(shè)備利用“頂”“推” “降”“縮”的四個(gè)步驟交替進(jìn)行， 先將主橋整體頂升托起：然后頂推平移油缸再縮缸到底， 完成一個(gè)行程的頂推，然后進(jìn)行下一個(gè)頂推偱環(huán)行程。步履式頂推法施工通過(guò)往復(fù)頂推步履， 以使鋼箱梁頂推施工順利進(jìn)行， **鋼箱梁在施工過(guò)程中安全可靠。

3.步履式頂推設(shè)備主要工作流程：

步驟一：頂升

開(kāi)啟支撐頂升油缸， 使得支撐頂升油缸同步上升， 直到鋼箱梁脫離臨時(shí)墊梁。

步驟二：平推

開(kāi)啟平推油缸， 使鋼箱梁與上部滑移結(jié)構(gòu)整體前移， 直至平推油缸完成一個(gè)行程。

步驟三：下降

開(kāi)啟頂升油缸， 使得鋼箱梁與上部滑移結(jié)構(gòu)整體下降， 直到下部滑移結(jié)構(gòu)完全脫離鋼箱梁。

步驟四：回縮

開(kāi)啟平推油缸， 使上部滑移結(jié)構(gòu)向后回位， 回到初始位置并開(kāi)始下一個(gè)往復(fù)行程。

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